พิสตัน C11 อินดัสเตรียล 3398176 339-8176 สําหรับเครื่องยนต์ดีเซล Caterpillar

คําอธิบายสินค้า

ในส่วนของด้านกลของพิสตัน C11 ผมต้องการสื่อสารเพิ่มเติมถ้าคุณกําลังพูดถึงรุ่นหรือแบรนด์เฉพาะเจาะจง พิสตัน C11 อาจถูกผลิตโดยผู้ผลิตที่แตกต่างกันซึ่งแต่ละตัวอาจมีการออกแบบและลักษณะทางเทคนิคที่แตกต่างกันอย่างไรก็ตาม ผมสามารถให้ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกลไกพื้นฐานและหน้าที่ของพิสตองในเครื่องยนต์ดีเซล

วัสดุและกระบวนการผลิต: พิสตันมักถูกทําจากสับสนธิอลูมิเนียมความแข็งแรงสูงหรือวัสดุเหล็กเหล็กการแปรรูปแม่นยําและการบําบัดพื้นผิว เพื่อให้แน่ใจว่าพิสตันมีความแข็งแรงเพียงพอความแข็งแรงและความทนทานต่อการสวม

การออกแบบโครงสร้าง: พิสตองมักเป็นทรงกระบอก และมีองค์ประกอบ เช่น แฟลนจ์, พิสตองท็อป และพิสตองวงแหวนปกติจะมีโครงสร้างที่ยกขึ้นบนด้านบนของพิสตันเพื่อรับแรงดันระเบิดและส่งมันไปยังไม้เชื่อมต่อเพื่อขับเคลื่อนแกนโค้งหมุนช่องแหวนพิสตันใช้ในการติดตั้งแหวนพิสตันเพื่อให้แน่ใจว่าความแน่นของอากาศและการควบคุมน้ํามันย่อย

แหวนพิสตัน: แหวนพิสตันมักแบ่งออกเป็นแหวนบน, แหวนกลางและแหวนล่างพวกเขาใช้เพื่อปิดช่องว่างระหว่างพิสตองและกล่องกล่องเพื่อป้องกันการรั่วไหลของก๊าซและน้ํามันจากการเข้าห้องเผาไหม้แหวนพิสตันยังช่วยนําความร้อนและนําความร้อนในการเผาไหม้, การรักษาอุณหภูมิบนพื้นผิวพิสตันคงที่

ช่องลดความเย็น: การออกแบบพิสตันบางรุ่นอาจมีช่องลดความเย็นภายในที่ระบายน้ําเย็นเพื่อควบคุมอุณหภูมิของพิสตันและป้องกันความร้อนเกินและความเสียหายจากการเครียดทางความร้อน

น้ําหนักและความอ่อนแอ: น้ําหนักและความอ่อนแอของพิสตันมีผลกระทบที่สําคัญต่อความตอบสนองของเครื่องยนต์และประหยัดน้ํามันการออกแบบพิสตันที่ทันสมัยมักจะใช้โครงสร้างเบาเพื่อลดน้ําหนักของพิสตันและลดภาระความอ่อนแอ.

การเคลือบผิวและการรักษา: เพื่อปรับปรุงความทนทานต่อการสวมและความแข็งของผิวของพิสตัน, การเคลือบผิวพิเศษหรือเทคโนโลยีการรักษาความร้อน, เช่นการเคลือบโครเมียมการปรับปรุงฟอสฟาตหรือไนทรีด, มักจะใช้

โดยทั่วไปพิสตัน C11 เป็นส่วนประกอบสําคัญของเครื่องยนต์ดีเซล และการออกแบบทางกลและลักษณะการทํางานของมัน มีผลต่อการทํางานอย่างมากความทนทานและความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์.