พิสตัน C10 2382710 1337098 238-2710 133-7098 สําหรับแคร์เตอร์พิลเลอร์ เพอร์กินส์ พิสตันสําหรับเครื่องยนต์ดีเซล

คําอธิบายสินค้า

ในส่วนของประวัติศาสตร์ทางกลของพิสตัน C10 ความสําคัญหลักคือการพัฒนาและการพัฒนาในการใช้ในเครื่องยนต์ดีเซล

ขั้นตอนการออกแบบและพัฒนา: การออกแบบและพัฒนาพิสตัน C10 โดยทั่วไปจะดําเนินการโดยผู้ผลิตเครื่องยนต์หรือผู้ผลิตพิสตันผู้เชี่ยวชาญ

ระหว่างช่วงการออกแบบ วิศวกรจะพิจารณาสภาพแวดล้อมการทํางานของเครื่องยนต์ดีเซล ความต้องการผลิตพลังงาน มาตรฐานการปล่อยและปัจจัยอื่น ๆ เพื่อกําหนดวัสดุโครงสร้างและกระบวนการผลิตของพิสตัน.

การเลือกวัสดุ: เมื่อวิทยาศาสตร์วัสดุและวิศวกรรมก้าวหน้า วัสดุพิสตันยังคงพัฒนา

ขณะที่พิสตองในยุคแรกอาจถูกทําจากเหล็กเหล็กหรือเหล็กทองแดงเหล็กเหล็กเหล็กพิสตัน C10 ที่ทันสมัยมักถูกทําจากสับสนธิอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง หรือวัสดุเหล็กอ่อนเพื่อตอบสนองความสามารถและความทนทานที่สูงกว่า.

กระบวนการผลิต: กระบวนการผลิตของพิสตันยังถูกปรับปรุงและปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับปรุงความแม่นยํา, คุณภาพพื้นผิวและความทนทานของพิสตัน

เทคโนโลยีการผลิตที่ทันสมัยรวมถึงการแปรรูปเครื่องมือ CNC เทคโนโลยีการบําบัดพื้นผิว เทคโนโลยีการเคลือบ เป็นต้น ซึ่งสามารถผลิตผลิตภัณฑ์พิสตันความแม่นยําและประสิทธิภาพสูง

การปรับปรุงประสิทธิภาพ: ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง การออกแบบของพิสตันยังถูกปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับปรุงความหนาแน่นของพลังงานของเครื่องยนต์ประหยัดน้ํามันและประสิทธิภาพการปล่อย.

โครงสร้างของพิสตัน, การออกแบบช่องเย็นภายใน, การเคลือบกันการสวมใส่, ฯลฯ อาจได้รับการปรับปรุงเพื่อปรับปรุงความต้องการด้านวิศวกรรมที่เข้มงวดมากขึ้น

สาขาการใช้งาน: พิสตัน C10 ใช้อย่างแพร่หลายในเครื่องยนต์ดีเซลต่างๆ รวมถึงยานพาณิชย์ เครื่องจักรกลก่อสร้าง เรือ เครื่องกําเนิดไฟฟ้า และสาขาอื่น ๆ

ในสาขาการใช้งานที่แตกต่างกัน, พิสตันอาจมีการออกแบบและความต้องการที่แตกต่างกันเพื่อปรับตัวให้กับสภาพแวดล้อมการทํางานและภาระงานที่แตกต่างกัน

โดยรวมแล้ว the mechanical history of the C10 piston reflects the development and evolution of diesel engine technology and the continual optimization and improvement of the piston as one of its key components along the way.

ในฐานะส่วนประกอบสําคัญในเครื่องยนต์ดีเซล พิสตัน C10 มีคุณสมบัติบางประการ:

วัสดุความแข็งแกร่งสูง: พิสตัน C10 โดยทั่วไปถูกทําจากสับสนธิอลูมิเนียมความแข็งแกร่งสูงหรือวัสดุเหล็กอ่อนเพื่อทนภาระงานในสภาพแวดล้อมความดันและอุณหภูมิสูง

การแปรรูปแม่นยํา:พื้นผิวพิสตันถูกแปรรูปแม่นยําเพื่อให้แน่ใจว่าความแม่นยําของมิติและผิวเรียบ เพื่อปรับปรุงการปิดระหว่างพิสตันและกล่องกล่องและลดการสูญเสียการหด.

โครงสร้างที่ดีที่สุด: โครงสร้างของพิสตัน C10 ได้ถูกปรับปรุงให้ดีที่สุดเพื่อให้มั่นคงและทนทานภายใต้ภาระและความเร็วสูงขณะที่ลดน้ําหนักให้น้อยที่สุด และปรับปรุงอัตราส่วนของพลังงานกับน้ําหนักของเครื่อง.

การเคลือบกันการสกัด: เพื่อเพิ่มความทนทานต่อการสกัดของพิสตองสามารถเคลือบผิวพิสตันด้วยเคลือบกันการสวมใส่พิเศษ เพื่อลดการขัดแย้งและการสวมใส่ระหว่างพิสตันและแผ่นกล่องและขยายอายุการใช้งาน

ช่องลดความเย็น: สําหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิสูงพิสตัน C10 สามารถออกแบบด้วยช่องลดความเย็นภายในเพื่อควบคุมอุณหภูมิของพิสตันโดยการระบายน้ําเย็นเพื่อเพิ่มความทนความร้อนและความมั่นคงทางความร้อนของพิสตัน.

การออกแบบเบา: เพื่อลดภาระความอ่อนแอและปรับปรุงการตอบสนองของเครื่องยนต์พิสตัน C10 สามารถใช้การออกแบบเบาเพื่อลดน้ําหนักของพิสตันโดยปรับปรุงโครงสร้างและความหนาของวัสดุ.

ความต้านทานต่อการกัดกรอง: วัสดุพิสตัน C10 และการรักษาพื้นผิวอาจให้ความต้านทานต่อการกัดกรองที่ดีเพื่อต้านทานการกัดกรองและการออกซิเดนทางเคมีที่อาจพบได้ระหว่างการทํางานของเครื่องยนต์

โดยรวมแล้ว พิสตัน C10 ได้ถูกออกแบบมาเพื่อให้มีผลงานสูง ความทนทานสูง และความน่าเชื่อถือสูง เพื่อตอบสนองความต้องการของเครื่องยนต์ดีเซลในสภาพแวดล้อมการทํางานที่หลากหลาย