ด้วยการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของกำลังขับของเครื่องยนต์ดีเซล ความเค้นเชิงความร้อนและเชิงกลที่เกิดจากลูกสูบก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน นำไปสู่การแตกร้าวและการสึกกร่อนของผนังห้องเผาไหม้ที่ด้านบนของลูกสูบเนื่องจากการปรับปรุงประสิทธิภาพการต้านทานความร้อนของพื้นผิวด้านบนของลูกสูบอลูมิเนียมโดยฟิล์มฮาร์ดออกซิไดซ์ออกไซด์ จึงมีผลยับยั้งการแตกร้าวจากความร้อนได้ดีมาก โดยเฉพาะแนวโน้มการแตกร้าวจากความร้อนที่ขอบห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ดีเซลระบบฉีดตรง .ดังนั้น ลูกสูบกำลังสูงจึงมักต้องการการชุบผิวอโนไดซ์

ผู้พิพากษา

ระหว่างการทำงานของรถยนต์ บางส่วนของเครื่องยนต์จะมีเสียงดังผิดปกติของลูกสูบเสียงลูกสูบกระทบกระบอกสูบดังผิดปกติเกิดขึ้นบริเวณส่วนบนของกระบอกสูบ ซึ่งเป็นเสียง "เคาะ" เป็นจังหวะ คล้ายกับการใช้ค้อนเล็กๆ ตีพื้นซีเมนต์เมื่อเครื่องยนต์เดินเบาเสียงจะชัดเจนและชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเครื่องยนต์ทำงานที่อุณหภูมิต่ำ เสียงจะสังเกตได้ชัดเจน และเมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้น เสียงจะลดลงหรือหายไปด้วยซ้ำ

 
การล็อคของแหวนลูกสูบในร่องแหวนเกิดจากการสะสมของคาร์บอนที่เกิดขึ้นระหว่างการเผาไหม้ของน้ำมันอีกอย่างคุณบอกว่าแหวนลูกสูบสึกไม่เท่ากันมันยังคงเผาไหม้น้ำมันจำนวนมากหลังจากเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เข้ากันทั้งสี่ชิ้นน่าจะเป็นปัญหาด้านคุณภาพของอุปกรณ์เสริมแม้ว่าชิ้นส่วนที่เข้าคู่กันสี่ชิ้นจะถูกเปลี่ยนสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล จำเป็นต้องวัดระยะห่างที่ตรงกันระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบแม้ว่าชิ้นส่วนที่เข้าคู่กันทั้งสี่จะเป็นส่วนประกอบ แต่การประกอบจากโรงงานไม่ได้ระมัดระวังมากนักอาจมีการกวาดล้างมากเกินไป มาวัดกันสถานการณ์นี้น่าจะเกิดจากการชักของแหวนลูกสูบซึ่งเกิดจากน้ำมันเครื่องเผาไหม้สถานการณ์นี้ส่วนใหญ่เกิดจากปัญหาของชิ้นส่วนเทคโนโลยีสำหรับการติดตั้งชิ้นส่วนที่เข้าคู่กันทั้งสี่เป็นเทคโนโลยีที่จำเป็นสำหรับช่างซ่อม และโดยทั่วไปจะไม่มีปัญหาพอมีปัญหาก็จะหนักกว่านี้ตัวอย่างเช่น การเคาะกระบอกสูบ กระเบื้องขูด และแหวนลูกสูบแตกผู้จัดหาชิ้นส่วนดึงกระบอกสูบที่เกิดจากการขาดน้ำที่คุณบอกว่าจะไม่ชดเชยการสูญเสียส่วนปัญหาที่เกิดจากช่างซ่อมนั้น ฆราวาสจะตัดสินได้ไม่ยากนอกจากคุณจะหยุดซ่อมที่ร้านซ่อมนี้ ร้านซ่อมอื่น ๆ จะหาสาเหตุที่แท้จริงและบอกความจริงกับคุณหากเปลี่ยนส่วนประกอบของกระบอกสูบ ลูกสูบ และแหวนลูกสูบแล้ว แต่เครื่องยนต์ยังคงเผาไหม้น้ำมัน สาเหตุหลักมาจากสาเหตุต่อไปนี้: ระยะห่างที่ตรงกันระหว่างกระบอกสูบและลูกสูบใหญ่เกินไป ช่องว่างเปิดของแหวนลูกสูบใหญ่เกินไป การประมวลผลภายในของกระบอกสูบมีความหยาบและกระบอกสูบมีความเรียวนอกจากนี้ อุปกรณ์ระบายอากาศตามธรรมชาติของห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ดีเซลยังต้องได้รับการตรวจสอบเพื่อความเรียบ