PC400-6 6D125 ฝาสูบเครื่องยนต์ดีเซล 6151-11-1102

หัวกระบอก หมวกของเครื่องยนต์และส่วนที่ปิดกระบอก รวมถึงชุดน้ําและวาล์วและแผ่นเย็น หัวกระบอกเป็นเหล็กเหล็กหรือเหล็กอัลลูมิเนียมซึ่งเป็นฐานการติดตั้งของกลไกวาล์ว, และยังเป็นฝาปิดของกระบอก, และด้านบนของกระบอกที่ดีและพิสตันประกอบห้องเผาไหม้.หลายคนได้นํามาใช้โครงสร้างที่บูรณาการที่นั่งสนับสนุนคัมชัฟท์และรูนํา tappet กับหัวกระบอกปรากฏการณ์ความเสียหายของหัวกระบอกส่วนใหญ่คือการปรับปรุงของระดับการปิดของหัวกระบอกและหลุมกระบอกความแตกของรูที่นั่งของวาล์วเข้าและวาล์วออกโดยเฉพาะอย่างยิ่งหัวกระบอกท่วมด้วยสับสนธิอลูมิเนียมมีความแข็งแรงของวัสดุต่ํากว่าและความแข็งแรงที่ค่อนข้างต่ําและง่ายที่จะบิดเบือนและเสียหายดังนั้นการบริโภคจะมากกว่าเหล็กเหล็ก

1สภาพการทํางานและความต้องการของหัวกระบอก หัวกระบอกถูกเผชิญกับภาระกลไกที่เกิดจากแรงก๊าซและการกระชับพับหัวกระบอกและในเวลาเดียวกันมันถูกนําไปใช้กับภาระความร้อนสูงเนื่องจากการสัมผัสกับก๊าซอุณหภูมิสูงเพื่อให้ประกันความแน่นที่ดีของกระบอก หัวกระบอกไม่ควรได้รับความเสียหายหรือบิดเบือนเพื่อทําให้การกระจายอุณหภูมิของหัวกระปุกเป็นเรียบร้อยเท่าที่จะทําได้และหลีกเลี่ยงความแตกทางอุณหภูมิระหว่างที่นั่งของวาล์วดูดและออก, หัวกระบอกควรเย็นดี2วัสดุหัวกระบอกหัวกระบอกโดยทั่วไปทําจากเหล็กเหล็กเทาคุณภาพสูงหรือเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก3.โครงสร้างหัวกระบอก หัวกระบอกเป็นส่วนทรงกล่องที่มีโครงสร้างที่ซับซ้อนช่องติดตั้งสแตนเพลิง (เครื่องยนต์เบนซิน) หรือช่องติดตั้งเครื่องฉีดน้ํามัน (เครื่องยนต์ดีเซล).ยังหล่อในหัวกระบอกคือเสื้อน้ํา, ทางเข้าและทางออกและห้องเผาไหม้หรือส่วนหนึ่งของห้องเผาไหม้หัวกระบอกยังได้รับการประมวลผลด้วยรูคัมเบียริงหรือที่นั่งคัมเบียริงและช่องผ่านน้ํามันเลื่อนของมัน.