4D95S พร้อมฝาสูบเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์ไบน์ 6204-13-1211

สาเหตุการสวมใส่Edit Broadcast1. สาเหตุของการสวมใส่เร็วของกระบอก(1) เครื่องยนต์ใหม่หรือซ่อมใหม่ถูกนําไปใช้งานโดยไม่ต้องดําเนินการทดสอบการทํางานอย่างเคร่งครัดส่งผลให้กล่องและชิ้นส่วนอื่นๆ ทุกลายเร็ว.(2) การทํางานเกินแรงนาน เนื่องจากความอ้วนยาวนานของเครื่องยนต์, อุณหภูมิเพิ่มขึ้น, น้ํามันเล็บกลายเป็นบาง, และการเล็บเป็นยาก,ซึ่งเร่งการสกัดของกล่องกล่องและเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของน้ํามัน คอเฟกชั่นการอุดตันลดลง อัตราส่วนของเชื้อเพลิงกับอากาศและการฝากคาร์บอนของกระบอกและส่วนอื่น ๆ เพิ่มขึ้น, ส่งผลให้กระบอกล้มเหลว, ทําให้เร่งการสกัดของกระบอกเร็ว.(3) การทํางานเฉย ๆ ระยะยาว.เมื่อเครื่องยนต์ทํางานเฉย ๆ เป็นเวลานาน, อุณหภูมิเครื่องยนต์ต่ําเกินไป,น้ํามันมันมันไม่ดีการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์แบบ และมีคาร์บอนฝากอยู่มากมาย ซึ่งเร่งการสกัดของกระบอกสารกรดสามารถผลิตได้ง่ายในกระบอก, ทําให้กระบอกเกิดการกัดรัง, ทําให้รอยกระบอกหักออก, ทําให้กระบอกสกัดรังเร็ว.น้ํามันในวงจรน้ํามันปรับน้ํามันไหลกลับไปที่ถังน้ํามันอย่างรวดเร็ว, การเริ่มต้นบ่อย ๆ จะทําให้พื้นผิวของชิ้นส่วน เช่น กล่องกล่อง, พิสตันและแหวนพิสตันอยู่ในสภาพการหดแห้งหรือหดครึ่งแห้งซึ่งจะเร่งการสกัดของกระบอก.(5) ไม่ให้ความสนใจในการบํารุงรักษาเครื่องกรองอากาศ ส่งผลให้มีอาการอุดตันอย่างร้ายแรงขององค์ประกอบเครื่องกรองอากาศ และอากาศที่ไม่มีเครื่องกรองเข้าไปในกระบอกโดยตรงภาวะฝุ่นต่าง ๆ ที่อยู่ในอากาศ, ซึ่งซิลิกามีส่วนมากกว่าครึ่งหนึ่ง, ความแข็งของมันมากกว่าของเหล็ก, ดังนั้นอากาศที่เข้าไปในกระบอกเร่งการสกัดกระบอก.หลังจากที่น้ํามันถูกใช้มาเป็นระยะเวลาหนึ่ง, มันชราและเสื่อมเสื่อมไปอย่างช้า ๆ, เสียอิทธิพลในการปรับน้ํามันมัน, และผสมผสานปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณเมื่ออุณหภูมิของเครื่องยนต์ดีเซลหลายกระบอกต่ํากว่า 5 °C, มันต้องถูกทําความร้อนเต็มที่ ก่อนที่จะสามารถส่งน้ํามันไปยังกระปุก แต่การส่งน้ํามันในช่วงการทําความร้อนก่อนไม่เพียงแต่ยากที่จะเริ่มต้น แต่ยังเป็นน้ํามันที่ฉีดไวเนื่องจากการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์, การฝากคาร์บอนในกระบอกเพิ่มขึ้น, เร่งการสกัดของกระบอก.(8) หลังจากที่เครื่องยนต์เริ่มต้น, มันถูกวางอยู่ในการใช้งานโดยไม่ต้อง preheating, เพราะอุณหภูมิเครื่องยนต์ต่ําเกินไป,ก๊าซเพิ่มขึ้นทันที, การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์แบบ, การฝากคาร์บอนในกระบอกเพิ่มขึ้น, และการสกัดกระบอกถูกเร่ง.อะไหล่จับคู่ที่อ่อนหรือแน่นเกินไป, ฯลฯ.(10) การเลือกน้ํามันเล็บไม่ให้ความสนใจกับรายละเอียด.(11) "กรองแก๊สบัม". ผู้ประกอบการบางคนกดกรองแก๊สบัมหลายครั้งก่อนปิด,พยายามที่จะเผาผลาญน้ํามันที่เหลือในกระบอกสะอาดจริงๆ แล้วมันเป็นผลผลิตที่กลับกัน เพราะแฮสเล็ตจะใหญ่และเล็ก ทันใดนั้น น้ํามันและอากาศจะผสมผสานกันไม่เท่าเทียมกัน การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ และการฝากคาร์บอนจะเกิดซึ่งเร่งการสกัดของกระบอก.2มาตรการป้องกันการเสียสภาพของกระปุกก่อนการใช้งาน (1) เครื่องยนต์ดีเซลใหม่หรือที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ต้องผ่านการใช้งานการทดสอบการทํางานอย่างเข้มงวด ก่อนที่จะสามารถใช้งานอย่างเป็นทางการ(2) ตรวจสอบและบํารุงรักษาเครื่องกรองอากาศเป็นประจํา, เครื่องกรองน้ํามัน เครื่องกรองน้ํามันดีเซล เพื่อให้มันอยู่ในสภาพทางเทคนิคที่ดีในการทํางาน ซึ่งเป็นมาตรการที่สําคัญในการป้องกันฝุ่นการผ่านน้ํามันและเชื้อเพลิง, ลดความอ้วนของกระบอกและขยายอายุการใช้งานของเครื่องยนต์.(3) เปลี่ยนน้ํามันกระปุกน้ํามันเป็นประจํา และน้ํามันเพิ่มเติมต้องตอบสนองความต้องการของคู่มือ.กระปุกน้ํามันควรทําความสะอาดให้ดี