สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
HDPARTS
หมายเลขรุ่น:
W04D
ติดต่อเรา
ข้อมูลจำเพาะ
| รุ่นที่ใช้งานได้ | W04D |
| พิมพ์ | วาล์ว |
| เบอร์เดิม | 13711-1430 13715-1260 |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
| ประเภทเครื่องยนต์ | ดีเซล |
| ชื่อแบรนด์ | HDPARTS |
| สภาพ | ใหม่ |
| ขนาด | ขนาด OEM |
| บทนำของวาล์ว |
วาล์วประกอบด้วยหัววาล์วและก้านวาล์วอุณหภูมิของหัววาล์วสูงมาก (570~670K สำหรับวาล์วทางเข้า และ 1,050~1200K สำหรับวาล์วไอเสีย) และยังรับแรงดันของก๊าซ แรงของสปริงวาล์ว และแรงเฉื่อยของเกียร์ ส่วนประกอบสภาพการหล่อลื่นและการระบายความร้อนไม่ดี ดังนั้นวาล์วจึงต้องมีความแข็งแรง ความแข็ง ทนความร้อน และต้านทานการสึกหรอในระดับหนึ่งโดยทั่วไปวาล์วทางเข้าทำจากเหล็กอัลลอยด์ (เหล็กโครเมียม, เหล็กนิกเกิลโครเมียม) และวาล์วไอเสียทำจากโลหะผสมทนความร้อน (เหล็กโครเมียมซิลิคอน)ในบางครั้ง เพื่อประหยัดโลหะผสมทนความร้อน หัววาล์วไอเสียทำจากโลหะผสมทนความร้อน และแกนทำจากเหล็กโครเมี่ยม จากนั้นจึงเชื่อมชิ้นส่วนทั้งสองเข้าด้วยกัน รูปร่างของหัววาล์วประกอบด้วยด้านบนแบน ด้านบนทรงกลม และด้านบนแตรโดยทั่วไปจะใช้หลังคาเรียบหัววาล์วแบบแบนมีโครงสร้างที่เรียบง่าย ผลิตสะดวก พื้นที่ดูดซับความร้อนน้อย มวลน้อย และใช้ได้ทั้งวาล์วไอดีและวาล์วไอเสียวาล์วด้านบนทรงกลมเหมาะสำหรับวาล์วไอเสียมีความแข็งแรงสูง ต้านทานไอเสียน้อย และผลการกำจัดก๊าซไอเสียที่ดี แต่มีพื้นที่ให้ความร้อนขนาดใหญ่ มวลและความเฉื่อยขนาดใหญ่ และการประมวลผลที่ซับซ้อนประเภทแตรมีความคล่องตัวบางอย่างซึ่งสามารถลดความต้านทานไอดีได้ แต่ส่วนหัวมีพื้นที่ทำความร้อนขนาดใหญ่และเหมาะสำหรับวาล์วไอดีเท่านั้น |
| วัสดุศาสตร์ | วัสดุวาล์วในประเทศจีนโดยทั่วไปแบ่งออกเป็น 40Cr, 4Cr9Si2, 4Cr10Si2Mo, 21-4N และ 23-8N5Cr8Si2, 4Cr9Si3, 21-2N, 21-12N, 23-8N, XB ฯลฯ ถูกใช้ในปริมาณมากในบางรุ่นที่นำเข้าโลหะผสมฐานนิกเกิลอุณหภูมิสูงยังใช้กับวาล์วไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซลที่มีภาระสูง |
รายละเอียดสินค้า
เวลาจัดส่ง:
เราจะเริ่มเตรียมสินค้าเมื่อเราได้รับการชำระเงินจากคุณ(สินค้าจะถูกส่งระหว่าง 48 ชั่วโมงถึง 72 ชั่วโมงหากมีในสต็อก สินค้าจะถูกส่งก่อนเวลาจัดส่งและตัวอย่างจะส่งให้คุณตรวจสอบ)
ส่งคำถามของคุณโดยตรงถึงเรา
