สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
HDPARTS
หมายเลขรุ่น:
YC6J125Z-T20
ติดต่อเรา
ข้อมูลจำเพาะ
รุ่นที่ใช้งานได้ | YC6J125Z-T20 |
พิมพ์ | ปั้มน้ำมัน |
เบอร์เดิม | B3000-1011020A |
การรับประกัน | 6 เดือน |
ประเภทเครื่องยนต์ | ดีเซล |
ชื่อแบรนด์ | HDPARTS |
สภาพ | ใหม่ |
ขนาด | ขนาด OEM |
หลักการทางกล |
การดูดน้ำมันและแรงดัน การดูดและแรงดันของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงเสร็จสมบูรณ์โดยการเคลื่อนที่แบบลูกสูบในปลอกลูกสูบเมื่อลูกสูบอยู่ในตำแหน่งที่ต่ำกว่า รูน้ำมันสองรูบนปลอกลูกสูบจะเปิด ช่องด้านในของปลอกลูกสูบเชื่อมต่อกับทางเดินน้ำมันในตัวปั๊ม และห้องน้ำมันจะถูกเติมเชื้อเพลิงอย่างรวดเร็วเมื่อกดลูกเบี้ยวเข้ากับลูกกลิ้งของตัวลูกกลิ้ง ลูกสูบจะยกขึ้นเลื่อนขึ้นจากจุดเริ่มต้นของลูกสูบจนกระทั่งรูน้ำมันถูกปิดกั้นโดยส่วนปลายด้านบนของลูกสูบในช่วงเวลานี้เนื่องจากการเคลื่อนที่ของลูกสูบ เชื้อเพลิงจะถูกบีบออกจากห้องน้ำมันและไหลไปยังทางเดินน้ำมันดังนั้นการยกนี้จึงเรียกว่า จังหวะก่อนเมื่อลูกสูบปิดกั้นรูน้ำมัน กระบวนการแรงดันน้ำมันจะเริ่มขึ้นเมื่อลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้น แรงดันน้ำมันในห้องน้ำมันจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อแรงดันเกินแรงสปริงของวาล์วทางออกและแรงดันน้ำมันด้านบน วาล์วทางออกจะถูกดันออก และเชื้อเพลิงจะถูกกดเข้าไปในท่อเชื้อเพลิงและส่งไปยังหัวฉีดเชื้อเพลิง |
การควบคุมปริมาณน้ำมัน | เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของโหลดเครื่องยนต์ดีเซล การจ่ายเชื้อเพลิงของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงต้องสามารถปรับได้ในช่วงของการจ่ายเชื้อเพลิงสูงสุด (โหลดเต็ม) ถึงศูนย์การส่งเชื้อเพลิง (ปิด)การปรับการจ่ายเชื้อเพลิงทำได้โดยการหมุนลูกสูบทั้งหมดของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงพร้อมกันโดยคันเกียร์และปลอกหมุนเมื่อลูกสูบหมุน เวลาเริ่มต้นของการจ่ายน้ำมันจะไม่เปลี่ยนแปลง ในขณะที่เวลาสิ้นสุดของการจ่ายน้ำมันจะเปลี่ยนไปเนื่องจากการเปลี่ยนมุมเอียงของลูกสูบไปที่ตำแหน่งของรูส่งคืนน้ำมันของปลอกลูกสูบเนื่องจากมุมของการหมุนของก้านสูบแตกต่างกัน ระยะชักที่มีประสิทธิภาพของก้านสูบก็จะต่างกันด้วย ดังนั้นการจ่ายเชื้อเพลิงก็จะเปลี่ยนตามไปด้วย |
เราจะเริ่มเตรียมสินค้าเมื่อเราได้รับการชำระเงินจากคุณ(สินค้าจะถูกส่งระหว่าง 48 ชั่วโมงถึง 72 ชั่วโมงหากมีในสต็อก สินค้าจะถูกส่งก่อนเวลาจัดส่งและตัวอย่างจะส่งให้คุณตรวจสอบ)
ส่งคำถามของคุณโดยตรงถึงเรา